金天国际国际化发展到全球化布局之路

【直报网北京8月30日讯】(消费日报网)8月20日，全球由国家体育总局航管中心主办 、金天局江苏金天九龙通用航空有限公司承办的国际国际2019 中国轻型飞机国家队集训开幕式暨金天国际·金天九龙总冠名发布会在江苏射阳通用机场拉开帷幕
，金天国际、化发化布金天九龙将作为2019世界领航飞行锦标赛国家队的全球总冠名商及集训承办方 ，助力国家队首次出征。金天局中国民用航空局华东地区管理局副局长、国际国际总飞行师朱州龙 ，化发化布国家体育总局航管中心飞标适航部主任靖相国
、全球金天国际集团董事局主席祖明军，金天局集团副总裁 、国际国际江苏金天九龙通航董事长祖威等重要领导出席并为本次赛事祝词。化发化布首期飞行班学员代表及中国轻型飞机国家队教练、运动员，中央电视台、人民网 、新华社等近20家权威央媒共同见证这一盛会 。

立足民营航空痛点 做时代需要的企业

党的十八大和十九大报告连续提到军民融合发展战略 ，在这一顶层政策下，几年时间内，随着相关配套细则落地、高端研发人才引进和大量资本涌入，民营通航产业日渐繁荣 。2018年10月，民营火箭“朱雀一号”发射升空，对民营航空探索具有划时代意义 。后随着商业航空管制解冻，各国民营航空企业抢滩太空探索 ，中国民营航天产业开始崛起。

然而 ，在快速崛起的同时 ，我国通用航空产业不仅受到发展缓慢、力量弱小等先天不足的影响，更因“无家可归” 、“无人可用”两大痛点 ，束缚了“腾飞的翅膀”。首先，是通航机场的严重不足，航空活动 ，需要广阔的天空，让飞机驰骋翱翔
，也需要广袤的大地，让飞机“有家可归” 。而今，我国通用航空机场及临时起降点仅约300个。机场的不足 ，使得通航机场之间无法形成整体网络 ，严重限制了通用航空功能的发挥 。其次，是飞行技术人才的严重短缺，以过去十年间中国通航飞机增速预测，到2020年行业飞机需求总和将逾10000架，以每架飞机配2名飞行员估算 ，则至少需要20000名飞行员，保守估计现今缺口将在15000人以上，而专业飞行员培养周期长、费用高，目前每年经过培训并符合要求的仅在1000人左右 。可以说专业技术人员尤其是飞行员的短缺已严重制约了我国通用航空的发展 
，陷入“无人可用”困境 。

金天九龙立足中国民营航空发展痛点
，做时代需要的企业 。金天国际董事局主席祖明军先生表示：现今我国通航事业发展面临营地和人才的双重困境 ，金天国际作为中国新生代民族品牌，正应在国家需要我们的时候挺身而出。金天国际·金天九龙于2017年完成战略启动，有效承接国家在通航领域政策的落地实施 。今年，金天九龙计划将在华东地区完成30-50家飞行营地的建设，明年实现100-150家 ，力争三年内，聚集社会各界力量 ，完成500个飞行营地的规划建设，打造航空飞行连锁化、系统化、标准化 、统一化 、网络化平台 ，助推国家通航全产业链发展。借此国家队参赛荣耀之机，金天国际首期飞行班正式开班，未来将基于金天九龙营地和师资优势，为中国通航产业输送高端专业人才 。